月: 2021年3月

プレシーズンテスト（２０２１）　２０２１年のＦ１がついに戻って来た〜！
今回のブログでは、毎年シーズン開幕前に行われる、プレシーズンテスト（２０２１）の結果をお伝えします。
※放送後に随時更新していくのでお楽しみに〜。

プレシーズンテスト（２０２１）：１日目

さあ、今年のシーズンがいよいよ始まります。
当初予定のスペインから
各チームがどんな感じに変わったのか。
楽しみ（がっかり？）の瞬間ですね〜。
あなたの応援するチームはどうなったでしょうか？

１日目：午前セッション　結果

注目ポイントは、メルセデスのギヤボックスかな？
ミック・シューマッハも同じトラブルで交換を余儀なくされてたけど。
最近のメルセデスには無い信頼性トラブル。
まあ、テストは悪い所を出す場所だから、それは問題ないだろうけど。
むしろ、去年より攻めた仕上げにチャレンジしていると思うと恐ろしい～。
それにしても、こうしたトラブルがハミルトンでなくボッタスに起きる辺りがツイてないと言うか・・・。
とりあえず今後のメルセデスに注目です。

逆に絶好調？だったのは、ガスリー！
ロングランをひたすら淡々と行って
それも、途中の解説では、空力バランスの変化が少ない（＝安定しやすい）マシンに見えるそうな。

さらに、マクラーレン。
今年からエンジンがルノーからメルセデスに変更した効果が抜群？
マシン設計がガラッと変わったと思うけど、しっかり作り上げたマクラーレンチームに脱帽っというタイムが印象的でした。

１日目（午前セッション）走行結果です。
1　リカルド　マクラーレン　1’32.203　４５周
2　ガスリー　アルファタウリ・ホンダ　＋0.028　７４周
3　フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ　＋0.042　６０周
4　オコン　アルピーヌ　＋0.756　５５周
5　ルクレール　フェラーリ　＋1.039　５９周
6　ライコネン　アルファロメオ　＋1.117　６３周
7　ベッテル　アストンマーティン　＋1.539　５１周
8　ニッサニー　ウイリアムズ　＋2.586　３９周
9　シューマッハー　ハース　＋3.924　１５周
10　ボッタス　メルセデス　＋4.647　６周

１日目：午後セッション　結果

とにかく風が強～い！
砂が霧みたいになってて、遠くが見えない！！
結果より砂嵐にびっくりした一日でした（笑）

と言う話で終わるのは不味いので（笑）
結果から見ると、レッドブル：フェルスタッペンの周回数が半端ないですね～。
１３９周！
午前のセッションで６０周走っているので、午後はより精力的に走り込めたみたい。・・・砂嵐がヒドい状況でしたが。
それにしても、確かバーレーンＧＰ決勝って５７周くらいだと思うから、一日で２レース走ったみたいなもの。
競争ではなく単独走行かもしれないけれども、改めてレーシングドライバーの凄さを見た気がする。
素人の私は、サーキットを１時間走っただけで、かなり胃に来たもんね（笑）

逆にメルセデス勢。
午前と午後合わせても、走行距離が伸びなかったね～。
王者の余裕って訳ではないと信じたいけど。
ギヤボックスのトラブル等予定外だったのは間違いないだろうね。

フェラーリは、どう？
悪い方向性に行ってないのは確かかな。
コメント的には、まずまずの及第点な感じ。
後は、開幕戦とかそれ以降にどれだけ伸びしろがあるか。
興味深々。

さらに興味津々なのは、中団勢。
安定した走行でかなりの距離を走りこんでいました。
それも遅くなさそう。（特にマクラーレン）
最近のＦ１は、中団グループの戦いがかなり熾烈だけど、今年はより一層激しくなりそう。

さてさて、明日の２日目はどんな展開になるかな？
楽しみ～。

さて、１日目の走行結果まとめです。
1　フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ　1’30.674（C3）　１３９周
2　ノリス　マクラーレン　1’31.889（C3）　４６周
3　オコン　アルピーヌ　1’31.146（C4）　１２９周
4　ストロール　アストンマーティン　1’31.782（プロトタイプ）　４６周
5　サインツJr.　フェラーリ　1’31.919（C3）　５７周
6　ジョビナッツィ　アルファロメオ　1’31.945（C3）　６８周
7　リカルド　マクラーレン　1’32.203（C2）　４５周
8　ガスリー　アルファタウリ・ホンダ　1’32.231（C3）　７４周
9　角田裕毅　アルファタウリ・ホンダ　1’32.727（C2）　３７周
10　ハミルトン　メルセデス　1’32.912（C2）　４２周
11　ルクレール　フェラーリ　1’33.242（C3）　５９周
12　ライコネン　アルファロメオ　1’33.320（C3）　６３周
13　ベッテル　アストンマーティン　1’33.742（プロトタイプ）　５１周
14　ニッサニー　ウイリアムズ　1’34.789（C3）　８３周
15　マゼピン　ハース　1’34.798（C3）　７０周
16　シューマッハー　ハース 1’36.127（C2）　１５周
17　ボッタス　メルセデス　1’36.850（C2）　６周

プレシーズンテスト（２０２１）：２日目

続いて２日目。
昨日は、優勝候補（メルセデスとレッドブル・ホンダ）の内容にはっきりと明暗が出てました。
今日のテストではどんな結果が出ますでしょうか？・・・特にメルセデス。
さらに、復調を期待するフェラーリの出来栄えは？・・・一日目は良くなってそうだったけどね。
２日目も楽しんで見てみましょう！

２日目：午前セッション　結果

昨日に引き続き角田裕毅が走行。
２０才の新人だけど、堂々とした走りと存在感。
歴代日本人ドライバーを見てて、どんどん進化してる感じはあるけど、今回はかなりの完成形？
めっちゃ素敵です。

それにしても、マクラーレンはここでも速いのか。
正直意外。
今年は台風の目になりそうな雰囲気満載だね～。

あ、あと、久々のアロンソが走行。
まだまだ慣れてない部分はあるだろうけど、モチベーション高く活躍して欲しい。
ただ、アルピーヌチームのマシンがそれに応えれるとイイね。

２日目（午前セッション）走行結果です。
1　リカルド　マクラーレン　1’32.215　５２周
2　アロンソ　アルピーヌ　1’32.339　６０周
3　ペレス　レッドブル・ホンダ　1’32.478　３９周
4　ラティフィ　ウイリアムズ　1’32.541　４７周
5　角田裕毅　アルファタウリ・ホンダ　1’32.684　５７周
6　サインツJr.　フェラーリ　1’33.072　５６周
7　マゼピン　ハース　1’33.101　７６周
8　ハミルトン　メルセデス　1’33.399　５８周
9　ジョビナッツィ　アルファロメオ　1’36.018　７３周
10　ベッテル　アストンマーティン　1’38.849　１０周

２日目：午後セッション　結果

午後セッションになって、ついにメルセデスが本調子になったかな？
・・・ＴＯＰタイムのボッタスのタイヤは、一番柔らかいタイヤで、午前中のハミルトンは硬いタイヤだったけどね。
ただ、メルセデスはやっぱりわざと遅い演出をしてそうな気がする。
何て言うか、上手く行かなさすぎが逆に怪しい（笑）

今年の対抗馬、レッドブル・ホンダは、ハードめのタイヤを重点的に調査中？
淡々とメルセデスを追うチーム。
頑張れ～！

ちなみに、フェラーリエンジンは、やっぱり調子が良くなってるのかな。
フェラーリだけでなく、アルファロメオチームもそこそこの走りを披露してるし。
・・・ハースチームは、来年の開発に集中しているので、今年は気にしないでおきましょう。

さあ、明日はいよいよ最終日。
各チームの動きに何か変化はあるかな？

２日目の走行結果まとめです。
1　ボッタス　メルセデス　1’30.289（C5）　５８周
2　ガスリー　アルファタウリ・ホンダ　1’30.413（C5）　８７周
3　ストロール　アストンマーティン　1’30.460（C5）　７１周
4　ノリス　マクラーレン　1’30.586（C4）　５２周
5　ジョビナッツィ　アルファロメオ　1’30.760（C5）　１２５周
6　ルクレール　フェラーリ　1’30.886（C5）　７３周
7　ラティフィ　ウイリアムズ　1’31.672（C4）　１３２周
8　ペレス　レッドブル・ホンダ　1’31.682（C2）　１１７周
9　リカルド　マクラーレン　1’32.215（C3）　５２周
10　アロンソ　アルピーヌ　1’32.339（C2）　１２８
11　角田裕毅　アルファタウリ・ホンダ　1’32.684（C4）　５７
12　シューマッハー　ハース　1’32.883（C4）　８８
13　サインツJr.　フェラーリ　1’33.072（C3）５６周
14　マゼピン　ハース　1’33.101（C4）　７６周
15　ハミルトン　メルセデス　1’33.399（C2）　５８周
16　ベッテル　アストンマーティン　1’38.849（プロトタイプ）　１０周

プレシーズンテスト（２０２１）：３日目

さて、プレシーズンテスト（２０２１）もいよいよ最終日！
三日間ってあっという間だね～。
・・・一日８時間（２回合わせて）という長丁場と言えば長丁場だけど。

各チームが自分達のテストを淡々とこなしているせいで、まだまだ全体的な勢力図が分からない状況です。
でも、レッドブル・ホンダやマクラーレン・フェラーリは非常に精力的にテストをこなしているし、タイムも悪くなさそう。
メルセデス包囲網は形成されるだろうか？
それでは、最終日の結果を見てみたいと思います。

３日目：午前セッション　結果

フェラーリが来た～！
テストでタイムは無意味と分かっていても嬉しい（笑）

レッドブル・ホンダもＴＯＰタイム。
さらに、マクラーレンも上位。
素敵な展開。

あと、アルファタウリ・ホンダの２人のドライバーの速さはどうだろう。
チームメイトは最大のライバルとも言われるし。
角田裕毅は午前中に走らないけど、気になるね。

３日目（午前セッション）走行結果です。
1　ペレス　レッドブル・ホンダ　1’30.187　４９周
2　ルクレール　フェラーリ　1’30.486　８０周
3　ノリス　マクラーレン　1’30.661　５６周
4　ガスリー　アルファタウリ・ホンダ　1’30.828　７６周
5　オコン　アルピーヌ　1’31.310　６１周
6　シューマッハー　ハース　1’32.053　７８周
7　ボッタス　メルセデス　1’32.406　８６周
8　ラッセル　ウイリアムズ　1’32.731　７７周
9　ライコネン　アルファロメオ　1’35.274　９１周
10　ストロール　アストンマーティン　1’36.100　８０周

３日目：午後セッション　結果

角田裕毅が登場！
それも！！
一番柔らかいタイヤだけど、２番手タイム！
９１周も走りこんだし。
もう、期待しちゃっていいですか（笑）

メルセデス：ハミルトンのタイムは当てにならない気がするけど、
とりあえずそれよりは良いタイムをフェラーリやレッドブル・ホンダ、角田裕毅が出したのは素敵。

これで、プレシーズンテスト（２０２１）は全セッション終了。
今回のテストは、いつも以上に各チームの立ち位置が悩む状況でした。
その分面白さが増して好きだけど。

今日の結果から、２週間後の開幕戦（同じバーレーンで開催）がどんな風に変わるのか。
楽しみに待ちたいと思います。

テスト最終の３日目の走行結果まとめです。
1　フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ　1’28.960（C4）　６４周
2　角田裕毅　アルファタウリ・ホンダ　1’29.053（C5）　９１周
3　サインツJr.　フェラーリ　1’29.611（C4）　７９周
4　ライコネン　アルファロメオ　1’29.766（C5）　１６６周
5　ハミルトン　メルセデス　1’30.025（C5）　５４周
6　ラッセル　ウイリアムズ　1’30.117（C5）　１５８周
7　リカルド　マクラーレン　1’30.144（C4）　７６周
8　ペレス　レッドブル・ホンダ　1’30.187（C4）　４９周
9　アロンソ　アルピーヌ　1’30.318（C4）　７８周
10　ルクレール　フェラーリ　1’30.486（C3）　８０周
11　ノリス　マクラーレン　1’30.661（C3）　５６周
12　ガスリー　アルファタウリ・ホンダ　1’30.828（C4）　７６周
13　オコン　アルピーヌ　1’31.310（C3）　６１周
14　マゼピン　ハース　1’31.531（C4）　６７周
15　シューマッハー　ハース　1’32.053（C3）　７８周
16　ボッタス　メルセデス　1’32.406（C2）　８６周
17　ベッテル　アストンマーティン　1’35.041（C3）　５６周
18　ストロール　アストンマーティン　1’36.100（C3）　８０周

先にも少し書きましたが、
今年の開幕戦は、例年開催のオーストラリアＧＰではなく（１１月２２日に延期）、今回のテスト地：バーレーンＧＰで始まります。
※開催日程は、ブログ：Ｆ１開催日程（２０２１）　改訂版を発表！をどうぞ。
全２３戦の長丁場。
テストで躓いたメルセデスだけど、開幕からまた断トツ・独走の１強状態から別の景色が見える事を願って。
毎日、ＤＡＺＮ（ダゾーン）の見逃し配信を見直して待ってよ～（笑）

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映像もいいけど、書籍で各チームやドライバーの状況を読むのも良くないですか？
想像力が掻き立てられるというか。・・・私だけ？（笑）
注目の日本人ドライバー：角田裕毅が表紙です！・・・当然か（笑）
まだお手元にないなら、お急ぎを！・・・別に品切れとかないけどね（笑）

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